Europska komisija (EK) u četvrtak je uvela privremene dodatne carine na uvoz električnih vozila na baterije iz Kine, i to zbog “nepoštenih” subvencija proizvođačima, a te privremene carine kreću se od 17,4 posto do 37,6 posto, priopćeno je iz Komisije.
– Devet mjeseci nakon pokretanja antisubvencijskog ispitnog postupka po službenoj dužnosti, Europska komisija uvela je privremene kompenzacijske pristojbe na uvoz električnih vozila na baterije iz Kine, navodi se u priopćenju.
Komisija je na temelju istrage zaključila da kineski proizvođači električnih vozila na baterije (BEV) ostvaruju korist od nepoštenog subvencioniranja, što može dovesti do gospodarske štete proizvođačima električnih vozila iz EU-a.
Tijekom istrage ispitane su i vjerojatne posljedice i učinak tih mjera na uvoznike, korisnike i potrošače električnih vozila u EU-u, navodi se u priopćenju.
Komisija navodi pojedinačne tarife koje će se primjenjivati na tri kineska proizvođača u uzorku.
Tako će se na električne automobile BYD primjenjivati carina od 17,4 posto, Geely 19,9 posto te SAIC 37,6 posto.
Drugi proizvođači u Kini, koji su surađivali u ispitnom postupku, ali nisu bili uključeni u uzorak, podliježu ponderiranoj prosječnoj carini od 20,8 posto.
Carina za ostale tvrtke koje ne surađuju iznosi 37,6 posto, navodi se u priopćenju.
– Privremene pristojbe primjenjivat će se od 5. srpnja 2024., najdulje četiri mjeseca. U tom razdoblju mora se donijeti konačna odluka o pristojbama, glasovanjem država članica EU-a, navodi se u priopćenju, uz napomenu da bi, kada se ta odluka usvoji, ona primjenjivala pet godina.
(Hina)