Udio električnih vozila prodatih u Evropskoj uniji više se nego utrostručio 2020. godine, prvi put dostigavši 10,5 posto, najnoviji su podaci koji pokazuju da su inicijative EU-a i zemalja članica da se stimuliše potražnja za tim automobilima urodile plodom.
Skok prodaje električnih vozila, koja su 2019. činila tri posto prodatih automobila, ukazuju da slabi dominacija vozila na fosilna goriva i da će biti postignut cilj EU-a da do 2030. godine udio električnih vozila na tržištu bude 35 do 40 posto.
Plug-in hibridna vozila su 2020. godine činila 11,9 posto, a udio vozila na benzin opao je na ispod 50 posto, prenosi Beta, pozivajući se na briselski portal Euractiv.
“S pravom podrškom, uključujući masovno povećanje infrastrukture za punjenje baterija i pumpi za alternativna goriva u svim zemljama EU-a, ovaj pozitivan trend se može nastaviti”, izjavio je predsjednik Asocijacije evropskih proizvođača automobila i izvršni direktor BMW-a Oliver Zipse.
Unija je postavila veoma stroge standarde za emisiju štetnih gasova kako bi podstakla proizvođače automobila da pređu na “čista” vozila.
Prema tim propisima, automobili moraju do 2030. godine emitirati 37,5 posto manje ugljen-dioksida u odnosu na 2021. godinu, a kombiji 31 posto manje.
Evropska komisija se nada da će uz te mjere uspjeti da na putevima u EU ima 30 miliona vozila s nultom emisijom do 2030. godine.
U tom cilju EK planira dodati najmanje 2,75 miliona stanica za punjenje širom Evrope.
Direktorica u nevladinoj organizaciji Transport i okolina Julija Poliskanova smatra da su strogi ciljevi EU-a u vezi s emisijama ugljen-dioksida glavni pokretač povećanja broja električnih vozila.
“Nacionalne inicijative su pomogle da se poveća prodaja uprkos pandemiji, ali uopće ne bismo imali toliko električnih vozila kupiti da proizvođači nisu požurili izbjeći velike kazne”, rekla je ona.
Mjere uvedene u borbi protiv pandemije tokom 2020. godine nanijele su velike gubitke maloprodaji, a automobilska industrija je bila još teže pogođena.
Prodaja putničkih automobila opala je za gotovo 25 posto.
Zipse je kazao da, uprkos ekonomskoj krizi, evropska automobilska industrija ostaje posvećena dostizanju ugljenične neutralnosti.
(Agencije)